1、进出口风道直径较小；

有些时候为了降低项目成本，系统风道直径设计的比较小，风道内设计风速较高，造成整个系统阻力损失较大。同量由于进出口较小，整个箱体内的风速很不均匀，周边风速很小，中间风速较高，不同部位过滤器的负荷相差很大。

2、过滤箱体设计截面较小，每级过滤器安装数量不足，平均风量较高。

漆雾过滤，不同于常规的空气过滤，因空气中所含漆雾颗粒较多，并且大部分都有一定的粘性，所以很容易堵塞过滤元，如果按常规空气过滤规则选择单个过滤器的能风量，系列运行过程中压差上升会比较快，极易堵塞使过滤器失效。

3、过滤级数设计较少

有些客户会认为，过滤级数少可以降低生产投入。漆雾过滤是一个相对复杂的过程，多一级过滤，可以根据漆雾粒径的不同，有针对性地调整过滤器的类型和精度，充分发挥每一级过滤器的潜能，达到理想的使用效果。

4、各级过滤器之间的间距过小。

很多箱体设计时，由于尺寸的限制，两级过滤器相距很近，互相之间干涉比较多，过滤元不能充分发挥作用。

5、压差计的取压点不具有代表性。

很多压差计的取压口，为了安装方便，直接放在过滤箱门附近，因这个部位基本上处于最外围的位置，由于箱体内的风速不够均匀，这个位置的压力不能代表箱体内的实际压力，所以应该尽将取压点设计在中间位置，也可以采用多点取压的方式，取压力平均值。

以上几点是比较常见的问题，因每个现场的工况不一样，出现的问题各有不同，如果您遇到到其它特殊的情况，欢迎您联系岱创公司的技术人员，帮您设计最优化的解决方案！