在进行漆雾处理时，工程师们都有同样的疑问，DPA漆雾过滤器的捕捉质量是多少？！

这并不是一个有统一答案的问题，使用的油漆类型不同将会直接影响漆雾的物理形态，最终也会造成漆雾捕捉质量的差异。

油漆喷涂后的干燥时间决定了油漆的漆雾形态，油漆涂膜的干燥是随着溶剂的挥发、成膜物质的氧化或聚合逐渐失去流动性，最后形成保护或装饰作用的坚韧涂膜。涂膜的干燥过程分为表面干燥和实际干燥两个阶段，表面成膜的时间为表干时间，全部形成固体涂膜的时间为实干时间。涂料的性能决定了漆雾被捕捉后的形态，表干时间极短的油漆被过滤材料捕捉时已经干燥成固体粉末了不具备粘性，表干时间中等的油漆被过滤材料捕捉时为依然带有粘性，表干时间长的油漆被过滤材料捕捉后很长时间内依然保持流动性甚至滴淌。此外，不同的油漆固含量差异很大，因此不同的油漆类型将直接影响漆雾捕捉时的方式和捕捉能力，也对最终过滤材料的捕捉质量带来重大影响。

常见的溶剂型油漆有UV漆、PE漆、PU漆、NC漆。

UV漆也称紫外线固化漆，它既不是烤漆也不是自干漆，而是一种光固化漆，它们喷涂后一般先经50-60摄氏度低温烘烤3-5分钟去除少量溶剂，再经紫外光照射几秒钟内即可发生自干，其固含量极高是最为环保的油漆类型之一，多用于3C电子行业如手机、白色家电、家具行业等，其新鲜漆膜的粘性大、漆雾固含量高。

PE漆为不饱和聚酯漆，又称钢琴漆或玻璃钢漆，一般包含树脂、促进剂、固化剂3种，其溶剂苯乙烯在成膜时完全参与反应，因此其固含量接近100%，各组份混合后即诱发聚合反应，无需烘烤15分钟即可发生自干。

PU漆为聚氨酯涂料，是最常用的油漆之一，其固含量只有50%左右，一半以上的溶剂会挥发造成环境污染。如汽车主机厂采用的2K清漆为双组份聚氨酯清漆，可以自干也可以烤干，常温下24小时内即发生自干不易粘手。

NC漆为硝基漆，是比较常见的木器及装修用单组份涂料，其固含量很低需要多道喷涂，容易发生自干4-5分钟即可表干。

除此之外根据成膜物质不同常见的油漆还包含有：

丙烯酸漆，一般分为热塑性和热固型。汽车行业单组份清漆以热固性丙烯酸漆为主，这种油漆在汽车、摩托车、自行车、轮毂、卷钢等产品上都有广泛应用。单组份丙烯酸漆和氨基烤漆基本不发生自干必须高温烘烤才能实干。另外一种热塑型丙烯酸漆的干燥时间非常短，可反复受热软化和冷却凝固能在表面形成一层“橡胶皮”。

环氧漆，主要品种是双组分涂料，由环氧树脂和固化剂组成。主要优点是对水泥、金属等无机材料的附着力强防腐性能出色，主要用于地坪涂装、汽车底漆、金属防腐、化学防腐等，由于含有固化剂可自行干燥，其表干的时间适中一般小于4小时。

醇酸树脂类油漆，广泛用于桥梁等建筑物以及机械、车辆、船舶、飞机、仪表等涂装，可制成自干或烘干类油漆，自干型常温下约18h可自干。

除了溶剂型油漆外，凡是用水作溶剂或者作分散介质的涂料，都可称为水性漆。水性漆包括水溶型、水稀释型、水分散型　（乳胶漆）3种，目前的水性漆主要是以丙烯酸改性水性聚氨酯为主要原料。水性漆也分为单组份和双组份，多数均能发生表干。

岱创DPA漆雾过滤器捕捉的实际应用案例中，每平米DPA漆雾过滤器的捕捉质量也不同，我们在一些现场取到的数据统计如下：用于容易自干的双组份环氧漆为平均13kg/m2，用于不发生自干的单组份丙烯酸清漆时为7kg/m2，而用于金属漆时最大捕漆能力达到了27kg/m2。